স্পার্ক প্লাগ নম্বর অর্থ: অক্ষর এবং সংখ্যা ডিকোডিং সম্পূর্ণ নির্দেশিকা

স্পার্ক প্লাগ নম্বরের অর্থ: শেলের কোড একটি সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন

একটি স্পার্ক প্লাগের পাশে স্ট্যাম্প করা অক্ষর এবং অঙ্কগুলি একটি সিরিয়াল নম্বর নয় এবং একটি এলোমেলো বিক্রয় কোড নয়। তারা একটি কমপ্যাক্ট ইঞ্জিনিয়ারিং স্পেসিফিকেশন গঠন করে। প্রতিটি অক্ষর প্লাগের একটি ভৌত ​​বৈশিষ্ট্য বর্ণনা করে: থ্রেডের ব্যাস, তাপ পরিসীমা, থ্রেডের পৌঁছানোর, আসনের ধরন, প্রতিরোধকের নকশা, ইলেক্ট্রোড উপাদান এবং কিছু ক্ষেত্রে কারখানার পূর্বনির্ধারিত ফাঁক। একটি উদাহরণ হিসাবে ক্লাসিক এনজিকে-শৈলী কোড BPR6ES পড়ুন। B মানে একটি 14 মিমি থ্রেড। P মানে একটি প্রক্ষিপ্ত অন্তরক নাক। R মানে একটি অন্তর্নির্মিত প্রতিরোধক। 6 হল তাপ পরিসীমা। E এর অর্থ হল 19 মিমি থ্রেডের পৌঁছানো। এস মানে একটি স্ট্যান্ডার্ড কপার-কোর সেন্টার ইলেক্ট্রোড।

প্রশ্নের সরাসরি উত্তর হল: স্পার্ক প্লাগ নম্বরের অর্থ অবস্থান থেকে আসে। প্রথম অক্ষরগুলি শেল এবং থ্রেডের আকারকে সংজ্ঞায়িত করে, মাঝের অঙ্কটি তাপ পরিসীমা সংজ্ঞায়িত করে, এটির পরে অক্ষরগুলি নাগাল এবং আসনকে সংজ্ঞায়িত করে এবং প্রত্যয়টি ইলেক্ট্রোড ধাতু এবং ফাঁককে সংজ্ঞায়িত করে৷ যেকোনো একটি অবস্থানের পরিবর্তন স্পেসিফিকেশন পরিবর্তন করে, এবং কিছু অবস্থানের পরিবর্তন শারীরিকভাবে আপনার ইঞ্জিনের ভিতরে প্লাগ কীভাবে আচরণ করে তা পরিবর্তন করে।

কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ: সঠিক থ্রেড সহ একটি প্লাগ কিন্তু ভুল তাপ পরিসীমা ভুল ফাউল, ফাউলিং বা প্রি-ইগনিশনের কারণ হবে৷ ভুল নাগালের সাথে একটি প্লাগ পিস্টন বা ভালভের ক্ষতি করতে পারে। সর্বদা একটি সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন হিসাবে কোড পড়ুন, একটি ব্র্যান্ড নাম হিসাবে না.

• প্রথম অক্ষরগুলি শেলের থ্রেড ব্যাস এবং অন্তরক নাকের নকশা নির্দেশ করে।
• মাঝের সংখ্যা তাপ পরিসীমা নির্দেশ করে।
• নিম্নলিখিত অক্ষরগুলি থ্রেডের পৌঁছানোর এবং সিল করার আসন নির্দেশ করে।
• প্রত্যয় ইলেক্ট্রোড উপাদান এবং কোনো প্রাক-সেট ফাঁক নির্দেশ করে।

প্রযুক্তিগত অংশ নম্বর এবং স্টক নম্বরের মধ্যেও পার্থক্য রয়েছে। একটি স্টক নম্বর সাধারণত একটি সংক্ষিপ্ত 3-থেকে-5-অঙ্কের কোড যা পরিবেশক এবং বিক্রয় কর্মীরা ইনভেন্টরি বাছাইয়ের জন্য ব্যবহার করে। এটি কোনো প্রযুক্তিগত তথ্য বহন করে না। শুধুমাত্র শেলের প্রযুক্তিগত কোড প্লাগ নিজেই বর্ণনা করে, এবং এই নিবন্ধটি এই কোডটি ডিকোড করে।

স্পার্ক প্লাগ নম্বর পড়া, অক্ষর দ্বারা অক্ষর

বেশিরভাগ যাত্রী-কার প্লাগ ডিকোড করার জন্য আপনার ম্যানুয়াল প্রয়োজন নেই। নিম্নলিখিত অবস্থানগুলি শিখুন এবং কোডটি এক নজরে পাঠযোগ্য হয়ে ওঠে।

থ্রেড ব্যাস

প্রথম অক্ষর ব্লক শেল বর্ণনা করে, এবং মূল মান হল থ্রেড ব্যাস মিলিমিটারে। আধুনিক যাত্রীবাহী গাড়িতে 14 মিমি থ্রেড সবচেয়ে সাধারণ আকার। 12 মিমি এবং 10 মিমি শেল ছোট বা পুরোনো ইঞ্জিনে এবং কিছু কমপ্যাক্ট মডেলে প্রদর্শিত হয়, যখন 16 মিমি বিরল। সিলিন্ডারের মাথাটি ঠিক এক ব্যাসের জন্য মেশিন করা হয়, তাই এই মানটি আলোচনার যোগ্য নয়। ব্যাস মেলে না, প্লাগ সঠিকভাবে থ্রেড হবে না.

থ্রেড রিচ

রিচ হল সিলিং পৃষ্ঠ থেকে শেলের শেষ পর্যন্ত পরিমাপ করা থ্রেডেড অংশের দৈর্ঘ্য। একটি 19 মিমি পৌঁছানো জাপানি এবং ইউরোপীয় মডেলের সবচেয়ে সাধারণ মান। একটি 25 মিমি পৌঁছানো বেশ কয়েকটি ফোর্ড এবং ভিডব্লিউ ইঞ্জিন পরিবারে দেখা যায়, এবং ছোট বা পুরানো ইঞ্জিনগুলিতে ছোট পৌছানো পাওয়া যায়। একটি নাগাল যা খুব দীর্ঘ হয় তা ফায়ারিং টিপকে পিস্টন বা ভালভ জোনে ঠেলে দেয়। খুব ছোট একটি নাগাল সুতার গর্তের কিছু অংশ উন্মুক্ত করে দেয় এবং তাপ সঞ্চালন পথকে ব্যাহত করে, যা থ্রেডের চারপাশে বিস্ফোরণ ঘটাতে পারে।

আসনের ধরন এবং হেক্স সাইজ

সিটটি হয় টেপারড, যার অর্থ এটি একটি গ্যাসকেট ছাড়াই সিল করে, বা ফ্ল্যাট, যার অর্থ এটি একটি ক্রাশ ওয়াশার ব্যবহার করে। হেক্সের আকার আপনার প্রয়োজনীয় সকেট নির্ধারণ করে, সাধারণত আধুনিক প্লাগগুলিতে 16 মিমি বা 20.8 মিমি। ভুল সিট টাইপ ইনস্টল করা সবচেয়ে ঘন ঘন ফিটিং ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি কারণ প্লাগটি প্রায় একই রকম দেখায় কিন্তু সিল করতে ব্যর্থ হয় বা ভুল গভীরতায় বসে।

তাপ পরিসীমা এবং প্রতিরোধক নকশা

মাঝের অঙ্কটি তাপ পরিসীমা বহন করে এবং R এর মতো একটি অক্ষর একটি অন্তর্নির্মিত প্রতিরোধক নির্দেশ করে। রেসিস্টর প্লাগ রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি হস্তক্ষেপ দমন করে এবং ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে পৌঁছানো থেকে ইগনিশন শব্দ প্রতিরোধ করে। অনেক আধুনিক যানবাহনে একটি প্রতিরোধক প্লাগ প্রয়োজন; এই ইঞ্জিনগুলিতে একটি অ-প্রতিরোধক প্রকার ব্যবহার করে রেডিও স্ট্যাটিক এবং মিথ্যা সেন্সর রিডিং তৈরি করতে পারে।

একই বাম-থেকে-ডান যুক্তি বেশিরভাগ আফটারমার্কেট প্লাগ পরিবারগুলিতে প্রযোজ্য। যে অক্ষরগুলি ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে ঘুরে বেড়ায় সেগুলি সাধারণত প্রত্যয় হয়, যেখানে নির্মাতারা ইলেক্ট্রোড উপাদান কোড এবং ফাঁক সংখ্যা রাখে।

তাপ পরিসীমা: মধ্য সংখ্যা, এবং কেন এটি প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে উল্টে যায়

সবচেয়ে সাধারণ ভুল বোঝাবুঝি হল তাপ পরিসীমা স্কেলের দিক। NGK এবং বোশ কোডে, একটি উচ্চ সংখ্যা মানে একটি ঠান্ডা প্লাগ। চ্যাম্পিয়ন প্লাগগুলিতে, বিপরীতটি সত্য: একটি উচ্চ সংখ্যা মানে একটি গরম প্লাগ৷ ডেনসো এনজিকে-র মতো একই দিক অনুসরণ করে, তাই বেশিরভাগ নির্মাতাদের দ্বারা ব্যবহৃত সাধারণ নিয়ম হল যে নিম্ন সংখ্যাগুলি একটি গরম প্লাগ নির্দেশ করে যখন উচ্চ সংখ্যাগুলি একটি ঠান্ডা প্লাগ নির্দেশ করে, চ্যাম্পিয়নের সাথে উল্লেখযোগ্য ব্যতিক্রম হিসাবে, এর নিজস্ব প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন নিশ্চিত করে।

"হট প্লাগ" এবং "কোল্ড প্লাগ" শব্দগুচ্ছ বর্ণনা করে যে প্লাগটি ফায়ারিং ডগায় কতটা তাপ রাখে। একটি হট প্লাগ টিপটিকে গরম রাখে, যা কম গতিতে এবং ছোট ভ্রমণে কার্বন পোড়াতে সাহায্য করে। একটি কোল্ড প্লাগ সিলিন্ডারের মাথায় দ্রুত তাপ স্থানান্তর করে, তাই এটি দীর্ঘস্থায়ী উচ্চ RPM, উচ্চ কম্প্রেশন, টার্বোচার্জিং এবং সুপারচার্জিং থেকে বেঁচে থাকতে পারে। একটি অমিলের পরিণতি দ্রুত হয়: এক ধাপ অতিরিক্ত ঠান্ডা কার্বন ফাউলিং এবং রুক্ষ নিষ্ক্রিয় সৃষ্টি করে; এক ধাপ খুব গরম প্রাক-ইগনিশনের ঝুঁকি বাড়ায় এবং ইলেক্ট্রোড ডগা গলে যেতে পারে।

নির্মাতারা তাদের ক্যাটালগগুলিতে সম্পূর্ণ স্কেল প্রকাশ করে। যদি আপনি একটি অস্বাভাবিক ইঞ্জিন নির্মাণের জন্য একটি নির্দিষ্ট অবস্থান নির্বাচন করতে চান, স্পার্ক প্লাগ তাপ পরিসীমা এবং ফাঁক চার্ট ব্যাখ্যা করে কিভাবে সংখ্যা বাস্তব ইঞ্জিন অবস্থা এবং ফাঁক সুপারিশ মানচিত্র.

একটি ব্যবহারিক নিয়ম: কারণ ছাড়া তাপ পরিসীমা পরিবর্তন করবেন না। যদি ইঞ্জিনটি আসল স্পেসিফিকেশনে ভালভাবে চলে, তবে একই হিট রেঞ্জ নম্বর রাখুন এবং আপনি যখন দীর্ঘ পরিষেবা ব্যবধান চান তখন শুধুমাত্র ইলেক্ট্রোড উপাদান পরিবর্তন করুন।

ইলেকট্রোড উপাদান কোড এবং তারা পরিষেবা জীবনের জন্য কি মানে

প্রত্যয়টি হল যেখানে নির্মাতারা ইলেক্ট্রোড ধাতু সনাক্ত করে এবং এটি কোডের অংশ যা সাধারণত মূল্য এবং পরিষেবা জীবন নির্ধারণ করে। উপাদান পছন্দ প্রভাবিত করে কতটা ধারাবাহিকভাবে প্লাগটি লোডের নিচে জ্বলছে এবং কত ঘন ঘন এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

• কপার কোর নিকেল: আদর্শ নকশা, অর্থনৈতিক, সাধারণত 20,000 থেকে 30,000 মাইল পরিসরে প্রতিস্থাপিত হয়।
• একক প্ল্যাটিনাম: কেন্দ্রের ইলেক্ট্রোডে একটি প্ল্যাটিনাম টিপ, সাধারণত প্রায় 60,000 মাইল রেট করা হয়।
• একক ইরিডিয়াম: একটি সূক্ষ্ম ইরিডিয়াম কেন্দ্রের ইলেক্ট্রোড, প্রায় 80,000 থেকে 100,000 মাইল রেটিং করা এবং উচ্চ-আউটপুট স্ট্রিট ইঞ্জিনগুলির জন্য জনপ্রিয়।
• ডাবল প্ল্যাটিনাম এবং ডাবল ইরিডিয়াম: কেন্দ্র এবং স্থল ইলেক্ট্রোড উভয়েরই মূল্যবান ধাতু, যা প্রধানত বর্জ্য-স্পার্ক ইগনিশন সিস্টেমের জন্য ব্যবহৃত হয় যা অনেক VW, Audi, BMW, Nissan এবং Toyota ইঞ্জিন পরিবারে পাওয়া যায়।

নিসান VQ25DE ডাবল ইরিডিয়াম লজিকের একটি ভালো উদাহরণ। ইঞ্জিনটি সাধারণত 22401JA01B মূল সরঞ্জাম সংখ্যা বহন করে এবং সেই OE রেফারেন্সটি একটি দ্বৈত মূল্যবান-ধাতু নকশা নির্দেশ করে। একটি আফটারমার্কেট বিকল্প যা একই থ্রেড, নাগাল এবং তাপ পরিসীমা সংরক্ষণ করে ডাবল ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ নিসান VQ25DE OE নম্বর 22401JA01B এর সাথে মিলেছে , যা গ্রাউন্ড ইলেক্ট্রোডের পাশাপাশি কেন্দ্রের টিপকে আপগ্রেড করে।

NISSAN VQ25DE 2240 এর জন্য পাইকারি 1618 DILKA6RA-11 ডাবল ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ 9029 ZHONGXUAN ইলেকট্রনিক টেকনোলজি কো., LTD হল চীন 1618 DILKA6RA-11 ডাবল ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ 9029 নিসান VQ25DE 22401JA01B উত্পাদনের জন্য... পণ্য দেখুন →

OE নম্বরগুলি আপনি কেনার আগে স্পার্ক প্লাগ নম্বর ক্রস-চেক করুন

আসল সরঞ্জাম নম্বর, বা OE নম্বর, গাড়ি প্রস্তুতকারকের নিজস্ব রেফারেন্স। পার্ট নম্বর যেমন নিসানের জন্য 22401JA01B, Toyota-এর জন্য 90919-01240 এবং Hyundai এবং Kia-এর জন্য 18851-11070 আফটারমার্কেট ক্যাটালগ দ্বারা যাচাই করার জন্য ব্যবহার করা হয় যে প্রদত্ত স্পার্ক প্লাগ কোড প্রকৃতপক্ষে একটি অ্যাপ্লিকেশনের সাথে মেলে। যখন একটি ক্যাটালগ বলে যে একটি প্লাগ নম্বর একটি OE নম্বরের সাথে মিলে যায়, তখন এটি দাবি করে যে থ্রেড, পৌঁছানো, আসন, তাপ পরিসীমা এবং ফাঁক সবই মূল স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে৷

টয়োটা RAV4 এর জন্য, OE রেফারেন্স 90919-01240 একটি মূল্যবান-ধাতু ডিজাইনের দিকে নির্দেশ করে। দ OE 90919-01240 এ নির্ধারিত Toyota RAV4 এর জন্য ইরিডিয়াম প্লাটিনাম প্লাগ একই তাপ পরিসীমা রাখে এবং কারখানার অংশ হিসাবে পৌঁছায়, তাই কোনো ইঞ্জিন সেটিং পরিবর্তন না করেই আপগ্রেড ইনস্টল করা যেতে পারে।

TOYOTA RAV4 9091901 এর জন্য পাইকারি 1631 IF5RT-11 Iridium Platinum Spark Plug 4996 ZHONGXUAN ইলেকট্রনিক টেকনোলজি CO., LTD হল চায়না 1631 IF5RT-11 Iridium Platinum Spark Plug 4996 TOYOTA RAV4 9091901240 নির্মাতাদের জন্য... পণ্য দেখুন →

অনুরূপ দেখায় এমন একটি কোড স্বয়ংক্রিয় বিকল্প নয়। একটি এক-অক্ষরের পার্থক্য একটি ভিন্ন নাগাল বা একটি ভিন্ন তাপ পরিসীমা বোঝাতে পারে। অর্ডার করার আগে সর্বদা OE ক্রস-রেফারেন্স নিশ্চিত করুন, বিশেষ করে যখন প্লাগটি এমন একটি গাড়ির জন্য যা আপনি আগে পরিষেবা করেননি।

অনুমান না করে কিভাবে সঠিক স্পার্ক প্লাগ নম্বর নিশ্চিত করবেন

অর্ডার করার আগে এই ছয়টি চেক ব্যবহার করুন, বিশেষ করে যখন ইঞ্জিন আপনার পরিচিত না হয়। লক্ষ্য হল একটি একক অক্ষরের সাথে মিল না করে সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন যাচাই করা।

1. মালিকের ম্যানুয়াল, আন্ডারহুড এমিশন লেবেল বা ইঞ্জিন কভারের স্টিকার থেকে OE নম্বরটি খুঁজুন।
2. একটি স্পার্ক প্লাগ সরান এবং সিরামিক ইনসুলেটর বা শেলের উপর মুদ্রিত কোডটি পড়ুন।
3. নাগাল এবং আসনের ধরন যাচাই করুন। যদি আপনি একটি ক্যালিপার দিয়ে পরিমাপ করতে না পারেন, তাহলে একটি প্রস্তুতকারকের চার্টের সাথে কোডের তুলনা করুন যা প্রতি কোডে পৌঁছানোর তালিকা দেয়।
4. তাপ পরিসীমা নিশ্চিত করুন। মূল তাপ পরিসীমা রাখুন যদি না ইঞ্জিন পরিবর্তন করা হয়; শুধুমাত্র তারপর এক ধাপ ঠান্ডা সরানো বিবেচনা করুন.
5. পুরানো প্লাগ পরিদর্শন করুন. রঙ এবং পরিধানের প্যাটার্ন মিশ্রণ, তেল খরচ এবং ইগনিশন সমস্যা প্রকাশ করে। দ কিভাবে স্পার্ক প্লাগ রঙ এবং পরিধান পড়তে গাইড একটি অত্যধিক সমৃদ্ধ মিশ্রণ, তেল ফাউলিং এবং অতিরিক্ত গরম করার সাধারণ লক্ষণগুলিকে কভার করে।
6. থ্রেড সঠিকভাবে হ্যান্ডেল. প্লাগে যদি কারখানার আবরণ থাকে, তাহলে অ্যান্টি-সিজ যোগ করবেন না। থ্রেড শুকনো হলে, একটি ছোট ড্যাব গ্রহণযোগ্য। দ কখন স্পার্ক প্লাগে অ্যান্টি সিজ ব্যবহার করবেন প্রবন্ধ লেপা এবং আনকোটেড থ্রেড ফিনিস এবং অতিরিক্ত লুব্রিকেটেড থ্রেডের টর্ক ঝুঁকির মধ্যে পার্থক্য ব্যাখ্যা করে।

বিএমডব্লিউ অ্যাপ্লিকেশনগুলি দেখায় যে কীভাবে সিস্টেমটি অনুশীলনে কাজ করে। OE রেফারেন্স 12120037582 এবং 12120039664 বহনকারী ইঞ্জিন পরিবারগুলি একটি ইরিডিয়াম প্ল্যাটিনাম নির্মাণ ব্যবহার করে এবং কোড ILZKB8RD8S সেই নকশাটিকে চিহ্নিত করে। আ BMW OE নম্বর 12120037582 এবং 12120039664 এর জন্য ইরিডিয়াম প্ল্যাটিনাম প্লাগ ফায়ারিং এন্ডের স্থায়িত্ব আপগ্রেড করার সময় মূল অংশের মতো একই শারীরিক ফিট রাখে।

পাইকারি 1740 ILZKB8RD8S ইরিডিয়াম প্ল্যাটিনাম স্পার্ক প্লাগ 12120037582 121200396 এর জন্য ZHONGXUAN ইলেকট্রনিক টেকনোলজি কো., LTD হল চীন 1740 ILZKB8RD8S Iridium Platinum Spark Plug for 12120037582 12120039664 নির্মাতারা... পণ্য দেখুন →

বেশিরভাগ ক্রেতার জন্য, OE নম্বরের সাথে মিল রাখা এবং একই তাপ পরিসীমা রাখা যথেষ্ট। তামা থেকে প্ল্যাটিনাম বা ইরিডিয়ামে ইলেক্ট্রোড উপাদান আপগ্রেড করা নিরাপদ যতক্ষণ না থ্রেড, পৌঁছনো এবং আসন মূল স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে। একমাত্র জিনিস যা পরিবর্তিত হয় তা হল পরিষেবার ব্যবধান এবং লোডের অধীনে ইগনিশনের ধারাবাহিকতা।

Spark Plug Number অর্থ সম্পর্কে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

একটি উচ্চ সংখ্যা মানে একটি গরম বা ঠান্ডা স্পার্ক প্লাগ?

এটা ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে। এনজিকে, ডেনসো এবং বোশ শৈলী কোডে, একটি উচ্চ সংখ্যা মানে একটি ঠান্ডা প্লাগ। চ্যাম্পিয়ন কোডে, একটি উচ্চ সংখ্যা মানে একটি গরম প্লাগ, যা চ্যাম্পিয়নের নিজস্ব প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে। অর্ডার দেওয়ার আগে সর্বদা প্রস্তুতকারকের চার্টে দিকনির্দেশ নিশ্চিত করুন।

আমি কি একই থ্রেড কিন্তু ভিন্ন নাগালের সাথে একটি প্লাগ ইনস্টল করতে পারি?

না। ফায়ারিং টিপ দহন চেম্বারে কতদূর প্রবেশ করে তা নিয়ন্ত্রণ করে। খুব লম্বা পিস্টন বা ভালভের সাথে যোগাযোগ করতে পারে এবং খুব ছোট পাতার থ্রেডগুলি উন্মুক্ত হয়ে যায় এবং তাপ পথকে বিরক্ত করে। OE নম্বর বা প্রস্তুতকারকের ক্যাটালগ আপনার ইঞ্জিনের জন্য প্রয়োজনীয় নাগালের বর্ণনা দেবে।

তাপ পরিসীমা ভুল হলে কি হবে?

একটি প্লাগ এক ধাপ খুব ঠান্ডা ফাউল করে এবং কম লোডে মিসফায়ার করে। একটি প্লাগ এক ধাপ বেশি গরম হলে তা প্রি-ইগনিশনের ঝুঁকি বাড়ায় এবং ইলেক্ট্রোডের ডগা গলে যেতে পারে। উভয় ক্ষেত্রেই আপনি রুক্ষ নিষ্ক্রিয়, কম জ্বালানী অর্থনীতি এবং অবশেষে মিসফায়ার কোড দেখতে পাবেন।

আমি কি একটি ইরিডিয়াম বা প্লাটিনাম প্লাগ দিয়ে একটি কপার-কোর প্লাগ প্রতিস্থাপন করতে পারি?

হ্যাঁ, যতক্ষণ পর্যন্ত থ্রেডের ব্যাস, নাগাল, আসনের ধরন এবং তাপের পরিসীমা মূল স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে। আপগ্রেডটি ইলেক্ট্রোড উপাদানের দীর্ঘায়ু যোগ করে, সাধারণত ডিজাইনের উপর নির্ভর করে পরিষেবার ব্যবধানকে প্রায় 20,000 থেকে 30,000 মাইল থেকে 80,000 মাইল বা তার বেশি পর্যন্ত প্রসারিত করে।

একটি স্পার্ক প্লাগ নম্বরে R অক্ষরটির অর্থ কী?

R মানে প্লাগটিতে একটি অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধক রয়েছে যা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপকে দমন করে। অনেক আধুনিক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট প্রতিরোধক প্লাগ প্রয়োজন. একটি নন-রেজিস্টর টাইপ দিয়ে একটি প্রতিরোধক প্লাগ প্রতিস্থাপন করলে রেডিও স্ট্যাটিক এবং মিথ্যা সেন্সর রিডিং হতে পারে।

কেন কিছু OE নম্বর বেশ কয়েকটি গাড়ির মডেলকে কভার করে?

অটোমেকাররা প্রায়ই মডেল জুড়ে ইঞ্জিন আর্কিটেকচার বা ইগনিশন স্পেসিফিকেশন শেয়ার করে। একটি OE নম্বর যেমন 90919-01276 একই পরিবারের টয়োটা এবং লেক্সাস ইঞ্জিনগুলিতে উপস্থিত হতে পারে। OE রেফারেন্সের সাথে মিলে যাওয়া স্পার্ক প্লাগ নম্বরটি তাদের সকলের সাথে খাপ খায় কারণ দহন চেম্বারের জ্যামিতি এবং ইগনিশন স্পেসিফিকেশন অভিন্ন৷